教你怎样正确的安装CKD气缸

　　CKD气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的气缸战士确实与大炮有关。1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启示，心想如将炮弹的健壮力气用来推进其它机械不是挺好吗？他一开始仍用h药作燃烧爆炸物，将炮弹改成“活塞”，把炮筒作“气缸”，并开一个单向阀。他在气缸内写入h药，当点燃h药后，h药猛烈地爆炸燃烧，推进活塞向上运动，并发生动力。一同，爆炸气无穷的压力还推开单向阀，排出废气。然后，气缸内剩下废气逐渐变冷，气压变低，气缸外部的大气压又推进活塞向下运动，以准备进行下一次爆炸。当然，因为行程过长，功率太低，他毕竟没有取得成功。但是，正是霍因斯首要提出了“内燃机”的幻想，后人在此基础上才发清楚轿车用的发动机。

　　根据作业所需力的大小来断定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不行，CKD气缸不能正常作业；但缸径过大，不只使设备粗笨、本钱高，一同耗气量增大，构成动力。在夹具设计时，应尽量选用增力组织，以减少气缸的规范。

　　CKD气缸的安装：

　　1、安装时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

　　2、CKD气缸应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

　　3、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成气缸内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

　　4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。CKD气缸采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。